2013-01-26 星期六 农历腊月十五

              第五届全国安全生产新闻奖作品展四

              2012-06-07 14:43:36  来源中国产业报协会 整理中国行业报协会

              一场大抢险呼唤队伍和体系

              文章获第五届全国安全生产奖通讯类三等奖

                  作者简介

                  孙晓辉

                  男26岁2007年毕业于中国青年政治学?#28023;?#27605;业后加入中国海洋石油总公司从事新闻宣传工作作品断头岭上一青松没有比海油人更高的高原曾获中国石油新闻奖

                  刘永安

                  男39岁1987年进入海洋石油工程股份有限公司曾从事油漆工吊车工等工种的工作历任团委书记党务管理与宣传主管等职务1996起从事新闻写作多次被评为中国海油优秀通讯员?#27835;?#20013;国海洋石油报特约记者

                  作品采写背景经验体会

                  2007年11月6日9时10分东方1-1海底管线断裂记者得知消息后第二天立即从北京天津赶往海南东方市对中海化学股份有限公司中海石油有限公司湛江分公司东方终端海南省委常委东方市委常委海洋石油工程股份有限公司和当地企业农民等有关的26名同志进行了跟踪采访对包括海底管线断裂原因对东南亚和国内化肥市场和天然气市场及当地企业的影响管线修复的过程管线提前修复完工的重要意义?#32422;?#31649;线断裂引发的深层次思考如何站在科学发展观高度引领安全生产等进行?#26494;?#20837;细致的采访完成了通讯一场大抢险呼唤队伍和体系并于2008年3月12日刊登在中国海洋石油报三版头条

                  作品赏析

                  一是时间线索清晰有头有尾和较为完整的过程二是场面描写生动给人以身临其境之感三是勾勒人物细腻体现出了“时代”精神和先进思想四是显示意义站在科学发展的天幕上观察评?#23567;?#21457;掘?#24405;?#25152;蕴涵的警训意义和闪光精神五是叙事清晰且写得细写得够突出了主体形象有声有色

                  稿件刊登后社会效果明显一是通过宣传从科学发展观的高度引领企业要更加重视组建海底管线维修专业队伍和维修保障体系构建和?#25104;?#20250;和和谐环?#24120;?#20108;是一场大抢险引发?#23435;?#20204;深层次的思考要通过适当的预防?#32422;?#27979;评价实施减轻风险的措施等来改善管道安全状况达到减少事故的目的三是通过加强宣传让企业和地方政府对提升应对风险的能力有了更加深入的认识开始研究海底管道的管理模式包括对事故的统计分类原因?#27835;?#27844;漏影响事?#20107;?#21450;其变化趋势等为量化风险评价提供了准确的基础数据为?#34892;?#36991;免重大安全事?#23454;?#23450;了基础

                  作品原文

              提要
              能源供应管道的应急抢险?#21796;?#26159;企业生产经营的大事更是保障社会经济群众生活的大事

                  科学发展观引领我们思考生产建设中难免遇到险情我们?#21796;?#25250;险更重要的是针对问题逐一解决让生产步入?#20013;?a href="http://pc.quzhouwang.com/diannaoanquan/">安全稳定的良性轨道海洋石油工程公司从海管抢修中看到了一个产业的发展空间他们正?#34987;?#30528;一个新的战略举措

                  本期刊出这篇报道旨在配合科学发展观试点工作的调研活动希望大家寻找制约我们又好又快发展的因素并下决心解决

              科学发展观引领我们思考

              一场大抢险呼唤队伍和体系

              ——中国海油抢修东方11断裂海管带来的启示

              本报记者 孙晓辉 特约记者 刘永安

                  2007年11月6日9时10分中海石油中国有限公司湛江分公司东方终端中控室里工艺主操刘勇像往常一样盯着眼前的一堆仪表数据突然计算机屏幕上显示的上岸海底管线压力由3.54?#30528;?#38477;低到了3.34?#30528;?/font>

                  “当时我以为传感器出?#23435;?#39064;可刚?#23637;?#20102;2秒钟压力又从3.34?#30528;?#38477;低到了3.22?#30528;粒?#36825;时我判定是海上来气?#32771;?#23569;没想到又过了2秒钟压力却急剧下降到了0.9?#30528;?#25105;立即拉响?#21496;?#25253;并向生产监督紧?#34987;?#25253;”

                  “我接到刘勇的汇报后立刻冲出了办公室看到正前方的海面上迸射出50多米高的火焰气体夹着水浪不断爆炸……”

              在平台和终端工作了21年的东方终端生产监督陈肇日从他二楼办公室目睹了东方11海底管线大灾难的降临

                  一条挖沙船挖断了“气龙”终端总监刘祖仁立即下令上下游生产关停放?#23637;展?#32447;并灌注淡水进行气体隔离

              断气的冲击波

                  气龙断气琼岛内外一片震惊

                  福耀玻璃厂的锅炉不能停必须给每块价值上万元的?#31361;?#30742;保温只?#23186;?#28903;天然气改为烧柴油每天要烧60吨柴油一天就要烧掉30多万元

                  使用东方11气田天然气的水泥厂被迫停产短短几周时间海南省当地的水泥价格由每吨380元?#38505;?#21040;了每吨800多元

                  按照目前每吨340美元的尿素出口价?#32422;?#27599;吨575美元的甲醛出口价计算因生产中断中海化学股份有限公司下称中海化学每月要损失约1亿元的营业收入

                  中海化学出口东南亚澳大利亚新西兰韩国等国家和地区的化肥仅2006年就达29.0712万吨占销售总量的14.9%越南冬天农耕季节存在严重的化肥短缺危机当时越南化工总公司为2008年冬春农业生产储备的磷肥和氮?#20934;?#32933;仅相当于2006年同期的27%越南是中海化学主要的出口国家公司从2006年10月起开始向越南出口?#29366;?#31561;化学品此外巴西农业咨询公司的最新预测也显示全球化?#24066;?#27714;将继续升温特别是亚洲和东欧对化肥的需求较大预计明年化肥的价格将?#38505;?%至8%

                  当地媒体这样评价东方11登陆管线的断裂不但影响着国内化?#30465;状?#24066;场和海南人民的生活而且也在国际上造成了影响……

                  海南省省委书记卫留成省长罗保铭等省领导立即就有关工作作出部署海南省省政府首次启动了海南省煤电油运综合协调应急预案?#21457;断?#24212;机制湛江分公司中海化学海油工程公司应急预案迅速启动想尽一切办法控制事态发展

                  中国海油副总经理周守为组织相关单?#21796;?#24613;攻关要求不惜一?#20889;?#20215;抓紧抢修把损失降到最低

                  海南省省长助理李国良在东方市召开的项目协调会上为参战各方壮行这条管线是海南的“经济大动脉”各方要在保证安全的条件下不惜一?#20889;?#20215;全力以赴确保管线早日修复完工

              疲惫的胜利

                  早日修复?#21051;?#20309;容易

                  事故地点距离母公司远油田所在地区经济条件差各种设备和材料采购困难由于国内还没有专业的海管维修队伍所?#26143;?#20462;人员都是临时从各单位调集过来的新人多经验少磨合难联络协调困难没有设?#31119;?#27809;有专业人员甚至连扛沙袋的劳务工都找不到只能让抢修项目组组长带领?#38469;?#20154;员一起上去扛沙子

                  海油工程公司抢修项目组的行政经理虞汝平讲述了这样一个故事“有一天项目施工急需16×16的两套螺栓如果该材料不能及时到位其他相关工作也无法进行将严重影响项目施工进度当时我心?#27604;?#28954;立刻与东方市几家大型的五金店联系采办这?#20013;?#21495;的螺栓得到的信息是无法按时提供该型号材?#24076;?#35201;买还是到内陆最后我们联系到了东方市的一个加工厂紧急加工此类型号螺栓加工完一部分螺栓就赶紧送往项目现场同时再加工另一部分螺栓这样才使得施工没有中断”

                  最难的是附近没有一艘可以动员的浮吊船而如果从天津基地动员船舶过来则需要等待很多天最后只能把陆地用的汽车吊开到工程船上进行吊装作业……

                  最终抢修人员克服各种困难在各方的共同努力下受损的东方11海底管线终于完成修复

                  2007年12月30日晚11时许中海化学海油建滔60万?#26088;状甲?#32622;开车成功并产出?#32454;]状E?#32780;该公司旗下的80万吨尿素装置也于12月29日上午顺利产出大?#24085;?#23615;素至此因东方11气田输气管线被第三方挖?#35759;?#34987;迫停产的中海石油化学两套大型化工装置复产

                  除上述两套大型化工装置外中国海油天然气及发电公司旗下的洋?#20540;?#21378;和儋州?#28201;?#28023;口等用气单位也全面恢复生产和投入正常运营福耀玻璃厂一位锅炉工高兴地说“我们终于可以放松一下了”

              “?#30475;?#25250;修我们都成功了可?#30475;?#25105;们都很狼狈”一条小小的海管让这些海油工程?#38469;?#31934;英们身心疲惫

               

              思考一

              国内海底管道检测维修现状堪忧

              “东方11管线并不是第一条受损的海底管线”虽?#36745;?#28385;完成了修复任务可此次海管修复工作的项目经理长期从事海底管线修复工作的海油工程维修公司主任工程师潘东民依然忧心忡忡

                  早在1995年6月西江243油田的原油管道就因为海水腐蚀发生过泄漏当时没有能力对海底管线进行修复只?#20204;?#22269;际上的专业维修公司那次修复工作一共用了9天时间花费资金290万美元而这条管线刚修好没多久就于当年7月再次发生泄漏再次花费200多万美元请外国公司进行修复

                  此后几乎每年都会有海底管线因为腐蚀或者外力损坏等自然或者人为原因而损坏而在1999年之前所有的修复工作几乎?#21152;赏?#22269;海洋工程公司承担?#30475;?#20462;复所花费的费用则从几百万美元到几千万美元不等

                  1999年7月锦州93油田注水管线损坏海油工程首次承担修复工作仅仅花费700多万元人民币用了1个月的时间就完成修复

                  从1999年7月到2007年年底海油工程先后完成9次海底管线的修复工作海油工程在海底管线抢修上不断积累经验的同时面对的却是中国海域的海底管线不容乐观的现状

                  自1985年在渤海埕北油田建成第一条海?#36164;?#27833;管道以来截止到2007年6月中国海洋石油总公司已在不同海域建成47个油气田各种规格管道近百条总长在3700公里以上而随着我国海洋石油事业的蓬勃发展海底管道里程正以每年上百公里的速度增长

                  ?#19978;?#23454;是中国海油海上油气田的部分海底管道使用时间已超过15年个别已达22年虽然海油工程成功完成了一系列管线的维修工作但是目前对海底管道的检测管理维修力量还比较薄弱处于起步阶段

                  “除少数油田对海管环境变化进行定期检查外我们的大多数油气田基本不做其他检测与管理海底管道的运行状况监控一直没?#34892;?#25104;系?#24120;?#28023;底管道出现损伤后的修复工作没有做到?#20174;?#32504;缪而是被动进行修复工作这与海油总系统内没有一支海底管道检测管理维修专业队伍有很大关系”潘东民告诉记者

                  海油工程公司总?#23186;?#38177;肇表示“由于缺乏海底管道运行状况资?#24076;?#36896;成海底管道在未知时间和未知管段出?#27835;?#30693;类型损伤而管道发生泄漏事故后再进行工程招标方案设计关键设备订购和设备人员动员等工作修复工作往往不能及时开展导致油气田长时间停产给企业和国家带来巨大的经济损失”

               

              思考二

              组建专业维修队伍迫在眉睫

              2006年12月23日中海石油中国有限公司湛江分公司?#21544;?#27833;田两条输油管道突发性出?#20013;?#28431;故障油田生产被迫中断日损失原油产量1500立方米由于没有应急抢修队伍和管道内检测?#38469;?#36896;成海底管道维修进展滞后102天时间才基本完成其中一条管道的临时修复工作

                  此次海底管道泄漏事?#26102;?#38706;出目前海底管道检测管理维修方面存在许多问题而这些问题与在东方11海管抢修中遇到的?#38480;?#21448;有很多的一致

                  ?#21544;?#27833;田海底管道运行期间没有定期检测未能提前预测故障情况造成海底管道突发泄漏事?#30465;?#21457;生泄漏后没有应急抢修队伍临时调配船?#30333;?#28304;和设?#31119;?#21160;员周期长达15天同时公司没?#34892;?#25104;备件库国外订货周期长影响修复进展

                  在?#21544;?#27833;田海底管道修复工程中由于没有管道内检测?#38469;?#21644;设?#31119;?#25250;修队伍采取水下切割外管逐步排查法进行内管漏点查找70天时间才完成其中一条管道的漏点查找且对海底管道外管和保温结构造成不可逆转的破坏破坏?#26376;?#28857;查找严重影响修复后的管道运行

                  ?#21544;?#20915;战的硝烟还没有散去曹妃甸油田2007年7月27日又传来急报该油田D平台到单点的12寸输油管线发生泄漏海油工程的维修队伍?#33268;?#19981;停蹄地转战曹妃甸他们边调研边编写施工方案边投入施工鏖战了34天终于让油田恢复了生产

                  东方11气田海底管线修复完成后海油工程项目组?#38469;?#20154;员奉虎庆?#19994;?#35828;“幸亏这次受损管线水深才十来米不然修复?#35759;?#23601;更大了”东方11海管水深很?#24120;?#32780;眼下深水海底管道在总公司管道系统中的比例逐年加大目前水深超过100米的海底管道已占50%?#19978;?#22312;国内潜水作业等还不具备深水海底管道维修的能力

                  海底油气管道投资高风险大它对海上油气田的开发生产与产品外输起着至关重要的作用而海底管道的事?#31034;型?#21457;性和不确定性的特点运行状态超出设?#21697;段?#33337;舶起抛锚作业拖网?#38431;?#20914;刷?#32422;安?#20316;不当落物冲击介质腐蚀等多种原因都会使海底管道受到损伤或发生泄漏?#30475;?#28023;底管线“遇难”修复费用少则几百万美元多则上千万美元而因停产造成的损失更是惊人给企业国家带来?#21496;?#22823;的经济损失

                  “海底管道检测维修作业公司的成立已经迫在眉睫海油工程有责任尽快成立海底管道检测维修作业公司在海油乃至国内外展开专业化的应急服务”海油工程公司总?#23186;?#38177;肇思考着一个战略举措

                  专业的作业公司能够?#21246;白?#28304;管道维修设备修复备件和专业?#38469;?#20154;员长期处于备战状态能够及时动员开展管道抢修工作它可?#32422;?#20013;掌握先进的检测?#38469;?#21644;维修?#38469;?#33021;够应对各种海底管道故障及?#34987;?#22797;油田生产同时储备深水海底管道维修?#38469;?#20026;管道安全运行提供保障

                  “亡羊补?#21361;?#20026;时不晚我们非常希望在中国海洋石油系统建立一支专业的海底管道检测维修队伍集中先进的?#38469;?#21644;设备高素质的专业人员为中国海域甚至世界上各海域的海底管道提供检测和维修支持快速应对海底管道的突发事故并提前介入检验检测以防事故发生”潘东民?#20826;?#20102;抢修人员“压箱底”的话“事故可?#21592;?#20813;即使难?#21592;?#20813;也希望我们不要再如此狼狈”

               

              背?#30333;希?/strong>

              国际海底管道管理模式?#22836;?#23637;趋势

              美国加拿大等西方发达国?#19994;?#20247;多石油公司虽然管道长度逐年增加但泄漏事?#20107;?#21364;呈逐年下?#30331;?#21183;这主要得益于他们重视管道安全并采取各种措施加强安全管理

                  西方国?#19994;?#22823;型石油公司加强安全管理的一个方面就是他们大多都实施了完整性管理策略使系统保持高度安全及低成本及早发现故障点并及时修复节约了大量维修费用他们采用美国石油学会API1160危险液体管道完整性管理系?#22330;?#21644;美国机械工程师协会ASMEB31.8S天然气管道完整性管理系?#22330;?#20004;项标准?#28304;?#25552;供改善管道安全的方法和手?#21361;?#24110;助经营者通过适当的预防?#32422;?#27979;评价实施减轻风险的措施等来改善管道安全状况达到减少事故的目的

                  国际上各大石油公司也相继成立了各自的管道管理机构专门负责油气管道的检测管理和修复工作他们一般都是先拟订工作计划工作流程和工作程序文件然后对管道进行风险?#27835;z?#20102;解事故发生的可能性和将导致的后果制定预防和应急措施再定期进行管道完整?#32422;?#27979;和评价了解管道可能发生事故的原因和部位最后采取修复或减轻失效威胁的措施

                  此外资料数据的准确?#32422;?#23436;整程度都会影响风险评价的结果诸如风险定位?#21028;?#21450;对重大风险的辨识“美国西欧?#22270;?#25343;大等国家和地区的石油公司很重视油气管道事故统?#21697;治z?#21253;括对事故统计分类原因?#27835;?#27844;漏的影响事?#20107;?#21450;其变化趋势等这些工作为量化风险评价提供了准确的基础数据”海油工程维修公司工程师马洪新介绍说

                  在ASMEB31.8S的附录A中针对输气管道的9?#27835;?#23475;因素分别列出了所需数据的种类API1160也对所需数据种类及其来源作了详细?#24471;?#25968;据来源除?#26494;?#35745;文件材料及施工验收与试压报告运行和维修记录事故报告等还包括输油管道路由地区特别是HCAHighConsequenceArea即指管道泄漏可能产生重大有害影响的地区地区的资料

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